精密軸承
Precision Bearings
圓柱滾子軸承的主要特點
圓柱滾子軸承只能承受徑向載荷，與角接觸球軸承相比，徑向載荷的承受能力較大。類型分為雙列圓柱滾子軸承（NN、NNU型）和單列圓柱滾子軸承（N型）兩種。
一般情況下，要求高剛度時（車床為主）使用雙列圓柱滾子軸承，要求高速運轉時（加工中心為主）使用單列圓柱滾子軸承。在本節(jié)，按軸承游隙與性能的關系來介紹圓柱滾子軸承的特點。
安裝時的徑向游隙，對發(fā)揮圓柱滾子軸承的最佳性能非常重要。如右圖可知，從0 μm到稍許負游隙的一側是兼顧剛度、壽命的最佳游隙。
固定端為確保一定的剛度在稍許負游隙條件下使用，但對于“-3 μm”以下情況，剛度的變化幅度不明顯，壽命卻急劇縮短，此種情況需要確認軸承壽命。
自由端通常在稍許正游隙（+3 μm）條件下使用。但是根據(jù)尺寸， 速度等條件還需進行詳細的選型計算。
因為運轉時徑向游隙會有所減小，組裝時應預先設定合適的徑向游隙。特別是在高速旋轉時需要引起注意。
安裝時的徑向游隙分別設定為
① 0 μm
② -30 μm
時溫升的結果如右圖所示。
在-30 μm時，溫升和極限轉速都不理想
在負游隙過大的情況下安裝時，軸承不能充分發(fā)揮其性能。
圓柱孔和錐孔徑向游隙調整的差別
在目標徑向游隙條件下安裝圓柱孔軸承，需要根據(jù)軸承的尺寸以及軸和軸承座的尺寸，達到合適的配合后安裝使用軸承。另外，對于圓錐孔軸承，可以根據(jù)軸的插入量調整內圈的膨脹量，能夠更加便捷地調整組裝時的徑向游隙。
圓柱孔
根據(jù)軸和軸承座的配合，徑向游隙從Δr - Δr'變化，不能進一步調整徑向游隙。
圓錐孔
改變內圈的插入量，徑向游隙可以從Δr - Δr' - Δr”變化，能夠更加簡便地調整目標徑向游隙。
ISO規(guī)定的1/12錐孔的角度公差范圍較大，對于精密級圓柱滾子軸承，NSK自主設定了一個較窄的公差范圍。
① KR錐度：為安裝時便于調整，以ISO規(guī)定的角度公差下限值為基準，縮小公差范圍，形成NSK特有的錐孔角度（內徑Φ400mm以下的標準品采用）
② K錐度：以ISO的角度公差中央值為目標，與ISO規(guī)格相同公差范圍的錐孔角度（內徑Φ400mm以上的產(chǎn)品采用）
關于角度公差的數(shù)值，請直接咨詢我們。
圓錐孔軸承徑向內部游隙一般采用CC9、CC0、CC1游隙。根據(jù)使用條件有必要在使用上有所區(qū)分，但NSK為確保組裝便捷性和主軸精度，采用平衡性較好的CC0游隙作為標準游隙。
NSK標準游隙
CC0游隙
介于CC1游隙上限值和CC9游隙下限值中間區(qū)域的徑向游隙。另外，與CC1相比游隙范圍減小。在安裝使用方面是最合適的游隙。
CC9游隙
生產(chǎn)時的內部游隙是三種游隙中最小的，因此在內圈與錐面的緊固量較小時安裝使用，不易因過盈量變大引起軸承精度降低或主軸內孔徑變形的問題。但當生產(chǎn)時的內部游隙處于下限值時，軸承內圈與軸的錐面部位過盈量較小，當有一定負載或高速運轉時，可能會因過盈量不足而引起內圈內徑和軸配合面的蠕變問題。
CC1游隙
一直以來最被廣泛采用的徑向游隙，因為能夠產(chǎn)生一定程度上的緊固量，不必擔心蠕變問題的發(fā)生。但是，生產(chǎn)時的內部游隙處于上限值時，內圈裝配到軸的錐面部位所需緊固量變大，可能引起軸承精度降低或主軸內徑變形的問題。特別是中空徑較大的薄壁主軸，應注意主軸內徑易收縮的問題。
